自動車 ガラス交換 ヨコヤマオートグラスのブログ

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大きな曲げの付いたアクリルが完成しました。　一番寸法の長い所で約１，８００㎜もあります。

厚さは５㎜で淡いグリーン色（ガラス色）に仕上げました。

　

出張作業となりますが、ワンボックス営業車の後ろに積むのも大変です。　さてどんな車に付けるのでしょうか？

いろいろと想像してみてください。

レーシングカーやらクラシックカーにも使われそうですが・・

　

なんと今回はマリーナに赴き、クルーザーのフロントスクリーンの交換作業となります。

かなり濃い目のブロンズ色のアクリルが付いています。　運転席から見ると左側が下からわれています。

沖へ出て波でジャンプすれば、かなりの衝撃がありますから、これぐらいの損傷は当たり前なのでしょう。

車でしたら大変ですけどね。

 　

英国で作られたクルーザーなのでしっかりとした作りをしています。　英国では様々なサイズがつかわれています。

日・独・伊はミリサイズが主流ですが米・英はインチサイズが一般的、とくに英国は４カ国の集まりですから、

地方では英国インチなんてたまに使われています。古いロールスロイスなどは多いですね。

　

アクリルとステンレスのモールの隙間にシリコンシールがつめられているので、それを剥がすのが大変な作業と

なってしまいます。　なんとか無事に形が整ってきましたが、やはり強い衝撃がまた掛かることを想定して

取り付け方も一工夫必要となります。

完成となりましたが、アクリルの制作・交換作業、ちょっと日にちが掛かり過ぎました。　オーナー様からのシーズンオフの依頼でしたので

なんとかシーズンには間に合いましたが・・　この大きさのクルーザーを格納できる工場内の作業でしたら、もっと速くきれいな仕事が

できたのかな～なんて無理です。　根性の出張作業となりました。

よいクルーズを。

 

 

 

 

 

 

 

今回は横浜町田のアライバンキンさんでかっこいいフェラーリを発見しました。

 

 

 

 

 

 

 

 

今回の仕事はこの赤い３２８なんですが・・

 

 

 

 

 

 

 

 

ちょっと横を見ると、あれ？

 

 

 

 

 

 

 

 

アライ社長のお車ですが、フロント周りが変わってる様です。

 

 

 

 

 

 

 

 

私個人的にフェラーリの中で３２８は一番好むスタイルですが、なんと斬新な顔立ちなんでしょう。

当時のピニンファリナのデザインを崩さずに、現在のエンツォか４３０のモダンなヘッドライトスタイルをさりげなく

装着してるところはさすが！アライ社長。

 

 

 

 

 

 

 

 

こちらはオリジナル３２８ですが、自分の仕事を忘れてしまいそうです。

 

 

 

 

 

 

 

 

タイヤハウスぎりぎりまでライトユニットを作るのはちょっと思いつきません。

ユニットはファイバーで成形して、ライトカバーはポリカーボネイトで作られています。

ファイバー担当は裾野の職人゛MITRA゛の八木橋さんです。

 

 

 

 

 

 

 

 

仕事を中断して、この３２８のスペックをアライ社長から探ってしまいました。

エンジンはオリジナルＶ８・３２００ccです。　とにかくよく回るエンジンのようで、８０００回転で４５０馬力もでてしまうとか。

１００００回転まで軽くまわってしまうようで、まるでバイクのエンジンみたいですね。

最近の車は大排気量とか大パワーなど多いいようですが、やはり楽しく乗れてこそアライチューニングフェラーリなのかなと

思ってしまいました。

 

 

 

 

 

 

 

 

最後に見てもやっぱりかっこいい。

私とうとう仕事を完全に忘れてしまいました。