2012年4月12日 | 
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トライアンフGT6＋のフロントガラス交換をいたします。
１９６０年後半のお車ですが、丁寧にレストアされていますね。
オーナー様はガラスの細かいキズが気になってしまうようです。
キズも取ることも出来ますが、新品に交換された方が間違いなくご満足されるでしょう。
早速ガラスを外させていただきますと、粗末なシーリングにびっくりです。
シリコンタイプのシーラーですが、俗に言う建築用シリコンですね。
黒ければ良いというものではないのです。
中身もこだわって仕上げなさいとまでは言いませんが、開けてびっくりなんとやら・・・
そんな所でしょうか。
ガラスは意外と手に入りやすいものですが、ウェザーストリップラバーは再使用設定で
作られているものが多いいのです。
ここまでくると本来ウェザーストリップは交換となってしまいますが、
とことんシリコンを落としましょう。 半分やけです。
時間をかければそこそこキレイになるものです。
ボディ側もとことんシリコンを落として脱脂します。
この年代のウェザーストリップタイプのお車は、硬化しないパテシールが
一番合っていると思います。
新品ガラスと新品みたいになったラバーを組み付けてボディ側に取り付けます。
整いました。 ところでトライアンフと聞きましたら最近でしたらオートバイと連想してしまいますが、
このリヤビューはかっこいいですね。 GT6＋のデザイナーがミケロットというだけに注目してしまいます。
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代表の横山です。
当社では、「このガラスは交換できない」と他業者で言われたガラス交換も多数行ってきました。 その車の歴史、その部品の意味を知り尽くしているからこそできる仕事だと自負しております。
ブログではその修理の様子をご紹介しておりますので、ぜひともご一読下さい。