自動車 ガラス交換 ヨコヤマオートグラスのブログ

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小生、旧車を好んで修理ばかりしていましたが、自分には何も所有する旧車が無いと

気付き始め、ついに半世紀以上昔のスカイラインを手に入れてしまいました。

タイヤは全てパンク状態、エンジン１０年以上不動、妻には

「なんで鉄クズにお金払ってるの？」なんて言われる始末。

余計な出費をしたかと思いこんでしまいましたが、自分の直感を信じてトコトン

直してやろうと決心した次第でございます。

先ずは簡単なフード類から外していきます。

鈑金塗装の職人様方から見られると、ダメだ！とお叱りを受けそうですが、

自分の都合よくやり易い方法で進ませていただきます。

 

正面のフードを開けるとやはりエンジンが気になります。

ラジエタ―やウォーターポンプなどのオレンジ色は、出来れば見たくない所です。

エンジンを降ろそう！

気になっても仕方がないので、エンジンクレーンを借りてすぐに着工です。

 

配線やパイプ類、ウェーバー、エキマニ、など忘れないようにしないと・・・

何とも助かるのは、センサーなどの細かい装備が全くない事ですね。

いたってシンプルイズベスト。

続きはまたと言う事で。

 

 

 

いすゞジェミニPF６０　上部にブルーぼかしが付きます。

日産ガゼールS１１０　こちらも上部にブルーぼかしが付きます。

ホンダプレリュードBA１　二代目プレリュードになります。

トヨタソアラMZ１０　初代ソアラです。

当時はブロンズが多かったのですが、青ガラスになります。

　

大きな曲げの付いたアクリルが完成しました。　一番寸法の長い所で約１，８００㎜もあります。

厚さは５㎜で淡いグリーン色（ガラス色）に仕上げました。

　

出張作業となりますが、ワンボックス営業車の後ろに積むのも大変です。　さてどんな車に付けるのでしょうか？

いろいろと想像してみてください。

レーシングカーやらクラシックカーにも使われそうですが・・

　

なんと今回はマリーナに赴き、クルーザーのフロントスクリーンの交換作業となります。

かなり濃い目のブロンズ色のアクリルが付いています。　運転席から見ると左側が下からわれています。

沖へ出て波でジャンプすれば、かなりの衝撃がありますから、これぐらいの損傷は当たり前なのでしょう。

車でしたら大変ですけどね。

 　

英国で作られたクルーザーなのでしっかりとした作りをしています。　英国では様々なサイズがつかわれています。

日・独・伊はミリサイズが主流ですが米・英はインチサイズが一般的、とくに英国は４カ国の集まりですから、

地方では英国インチなんてたまに使われています。古いロールスロイスなどは多いですね。

　

アクリルとステンレスのモールの隙間にシリコンシールがつめられているので、それを剥がすのが大変な作業と

なってしまいます。　なんとか無事に形が整ってきましたが、やはり強い衝撃がまた掛かることを想定して

取り付け方も一工夫必要となります。

完成となりましたが、アクリルの制作・交換作業、ちょっと日にちが掛かり過ぎました。　オーナー様からのシーズンオフの依頼でしたので

なんとかシーズンには間に合いましたが・・　この大きさのクルーザーを格納できる工場内の作業でしたら、もっと速くきれいな仕事が

できたのかな～なんて無理です。　根性の出張作業となりました。

よいクルーズを。