2010年11月6日 | 
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ＢＭＷ Ｅ４６ツーリング 現行モデルのひとつ前の形となる車ですがまだまだ全然カッコよいです。
でも残念ながら、フロントガラスから雨漏れしてしまう様です。
オリジナルから雨漏れするのはまずありえないので、ガラスを
外してじっくりと原因をつきとめます。
外すとわかるのですが、やっぱり！
どこかでガラスを交換した形跡があります。
シーリングが途切れ途切れになっています。
手でシールを引っ張るだけではがれてしまいました。
よく言う”剥離状態”といったところです。 雨漏れで済んでよかったかも・・・最悪はガラスが飛んでしまいます。
恐いですね。
急いだ仕事は禁物です。 ボディ側からじっくりと下地を作ります。
ガラス側も完全に脱脂します。 ・・なんか新品みたいに光ってしまいました。
ガラスの下側、中心から始まって一周シーリングを充填します。
ガラスをボディに乗せました。 バイザー付近のルーフライニングをめくったところです。
シーリングのムラがありません。 ドイツ車は下手な加工はせず基本に忠実にまとめなければいけません。 いわば、物が付くところにしか付かないのです 。
整いました。 ガラスが綺麗になっただけで大変コンディションが良くなりました。
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代表の横山です。
当社では、「このガラスは交換できない」と他業者で言われたガラス交換も多数行ってきました。 その車の歴史、その部品の意味を知り尽くしているからこそできる仕事だと自負しております。
ブログではその修理の様子をご紹介しておりますので、ぜひともご一読下さい。